四百六十七、 重磅炸弹

bsp;   第一个阅读这个研究报告的，自然是曾绍武。

    这一天，当他读完这个研究报告时，已经吓得脸色苍白，双手发抖了。他恐惧地看着左少卿，不知道该对她说什么好了。他心里，真不敢把这份报告送回台湾。

    左少卿写的这个研究报告，文字简练，条理清晰，分析深刻且有理有据。报告洋洋洒洒，竟有十几页之多。而她对整个“克什米尔公主号”案件和中共“星辰”计划的分析，更如匕首一般，狠狠地扎在曾绍武的心上。

    他很快就看出来，这个研究报告就是一颗重磅炸弹，一旦送到台湾，立刻就会引起一场大地震。

    左少卿严厉地瞪着他说：“曾先生，你必须尽快把这个报告送回本部！”

    曾绍武虽然害怕，心里恐惧万分，却不敢不把这个研究报告送回去。

    左少卿起草的这个研究报告篇幅很长，现只将简要内容摘录如下：

    一、关于中共代表团亚非行程之疑点。

    1、在万隆召开的亚非会议将于四月十八日召开。但中共外交部向印度国际航空公司预定的“克什米尔公主号”飞机，却定于四月十一日从香港起飞，并预计于当天傍晚六点半左右抵达。中共代表团为什么要提前七天抵达万隆？遍查世界各国外交史，绝无提前这么长时间抵达的先例。为什么？

    2、据可靠情报，中共外交部有两名信使，将携带重要文件去雅加达。他们于四月十日抵达香港，却并未乘坐将于第二天起飞的“克什米尔公主号”飞机，而是由新华社香港分社派遣两名工作人员陪同，于十日下午乘荷兰轮船，经七天航行才抵达雅加达。为什么？

    3、中共代表团前往雅加达，共分成三个部分先后出行。第一部分，中共周恩来率领代表团主要成员，于四月十四日乘印度空军的一架名为“空中列车”（在下注：印度媒体将这架飞机称为“空中霸王”号，似有故意隐瞒或欺骗之意。）的飞机，由昆明巫家坝机场飞往缅甸仰光，于四月十六日经新加坡飞往雅加达。第二部分，即乘坐“克什米尔公主号”的新闻记者及少数代表团成员。还有第三部分，这部分人于四月十二日抵达香港，四月十四日乘美国联航飞机飞往雅加达。这部分人为什么不能提前一天抵达香港，乘坐“克什米尔公主号”飞机？据监视人员窃听，他们是有意选择美国联航飞机的，认为美国人不会炸自己的飞机。为什么？

    4、中共周恩来所率代表团主要成员，是由昆明经仰光飞往雅加达的。但此前，昆明到仰光之间并没有国际航线。而开通一条国际航线绝不是简单之事。经向航空公司方面请教，开通一条国际航线，至少需要半年以上时间，通常需要一至两年时间。据此可判断，中共方面早在一九五四年六月，亚非会议筹备之初，即已着手开通昆明至仰光航线。据情报，中共方面于四月九日开通该条航线。而此时，中共代表团早已等候在昆明了。为什么？

    5、中共方面为什么要预定一架有八十四个座位的大型飞机，并从香港起飞？而乘坐这架飞机的仅有十一个人？

    结论一：中共代表团从未考虑从香港过境。

    结论二：此飞机应为“诱饵”。

    结论三：中共方面预定“克什米尔公主号”飞机，应有特殊目的。

    中共方面的这个特殊目的，本文稍后叙述。

    二、印航“克什米尔公主号”飞机爆炸成功之原因。

    1、据可靠情报，中共外交部曾于四月十日上午九点左右，通过英国驻华代办处，警告香港英国政府，务必加强对“克什米尔公主号”飞机的保护，但未受重视。

    2、新华社香港分社社长黄佐竹曾两次亲自面见印度航空公司驻香港办事处经理维姆先生，要求其加强对“克什米尔公主号”飞机的保护，但也未受重视。

    3、经过对“克什米尔公主号”飞机发生爆炸后，中英双方的外交声明来分析，似乎是中共外交部内部出现失误，未在四月十日约见英国驻华代办处参赞艾惕思时，明确说明有人要爆炸“克什米尔公主号”飞机。因此，该架飞机未得到香港警察的全面保护。

    结论一：以上任何一次警告，如果得到重视，爆炸都难以成功。

    结论二：爆炸成功有一定的偶然性。